FAG進口軸承疲勞壽命是指在一定技術狀態(tài)下(結構、工藝狀態(tài)、配合、安裝、游隙和潤滑狀態(tài)等)的滾動FAG軸承，在主機的運行，直至滾動表面發(fā)生疲勞剝落而不能滿足主機要求時的FAG軸承內、外圈(軸、座圈)相對旋轉次數的總值——總轉數。
當FAG進口軸承轉速大致恒定時，疲勞壽命可用與總轉數相應的運轉總小時數來表示。
影響FAG進口軸承疲勞壽命的因素非常多，當無法全部加以估計或通過標準試驗條件而加以消除時，這就造成FAG進口軸承的實際疲勞壽命有很大的離散性，所以FAG進口軸承疲勞壽命的計算與試驗是以數理統(tǒng)計學和概率論為基礎的。
常用的滾動FAG進口軸承疲勞壽命的表達參數為額定壽命L10，在ISO推薦標準R281中對L10的涵義明確規(guī)定如下：
“數量上足夠多的相同的一批FAG軸承，其額定壽命L10。用轉數(或在轉速不變時用小時數)來表示，該批FAG軸承中有90％在疲勞剝落發(fā)生前能達到或超過此轉數(或小時數)”。目前為止，世界各地都遵從上述規(guī)定。
在美國等一些國家中，還采用中值壽命的概念。中值壽命Lm是指一批相同FAG軸承的中值壽命，即指其中50％的FAG軸承在疲勞剝落前能夠達到或超過的總轉數，或在一定轉速下的工作小時數。
中值壽命Lm不是一批FAG軸承壽命的算術平均值。一般中值壽命是額定壽命的5倍左右。額定壽命的概念只適用于數量足夠的一批FAG軸承，而不適用于個別FAG軸承。
對于實際使用中并非由于疲勞失效的FAG軸承，額定疲勞壽命的意義就代表這批FAG進口軸承在正常發(fā)揮其材料潛力時可期望的壽命。所以，在大多數情況下，用戶在選擇FAG進口軸承時仍先作疲勞壽命計算，再根據實際失效類別進行校核。
